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近日,美国杂志《消费者报告》(ConsumerReports)根据路侧评分、预估可靠性和推荐车型检测占有率(这也是测评规范)三个新项目,对30个流行汽车知名品牌展开了得分,评选了汽车知名品牌质量排名榜。
全蝎蛇蚁胶囊南阳天正健康品厂此次排行榜上,奥迪车名列第一,斯巴鲁汽车次之,雷克萨斯排名第三。但在排名前十中,日系知名品牌占有一半名额,美系里只有别克汽车一个品牌进到。在大多数评为的30个品牌中,菲亚特汽车知名品牌铺底,而Jeep乃是倒数第二,三菱、路虎揽胜和菲亚特知名品牌还在榜尾彷徨。
德系品牌奢华三强:奥迪车夺得冠军、新款奔驰跻身前十
依据排名榜,德系品牌奢华三强——奥迪车、宝妈、新款奔驰中,奥迪车位居,宝妈稳居第五位,而新款奔驰由于预估可靠性和推荐车型检测占有率二项弄了后脚,排名第14位。
同是豪车品牌的奥迪车与新款奔驰,在汽车质量排名中,主要表现为什么会相距如此大?
深圳中为智研咨询有限责任公司研究者王普鑫觉得,奥迪车做为中国最早引进的豪华车品牌汽车,凭着在我国公务车销售市场积累下来的好信誉,快速占领市场,获得十分闪耀的考试成绩,其成功关键在于奥迪车一直重视汽车质量。为确保汽车质量,奥迪车一直非常少发布新款车型,反而是重视经典车型不断完善打造出。
“而新款奔驰做为近两三年持续增长的奢华高档汽车知名品牌,国内市场也得到十分明显的考试成绩,现阶段市场占有率挥剑排名第二的宝妈。因为奔驰中国市场的需求持续增长,且国产化不够,新款车型产业化时间很短,奔驰的企业设备管理与营销管理无法紧跟我国市场销售增长脚步,造成汽车生产品质与销售都出现了一定程度的难题。”王普鑫补充道。
某权威部门发布的新车质量可靠性汇报也印证了这一点,该结果显示,在近三年豪华轿车质量可靠性评定中,奥迪车从2014年每百辆车故障频次为151降到134,设备故障率减少11%。新款奔驰近三年新汽车质量可靠性持续下滑,从2014年百辆车故障频次为104增加到2016年135次,排名已经从从前的第二名下降至第六名。
因为质量难题,奔驰车主维权情况也频繁出现。就在那刚刚过去的北京国际车展上,一位奔驰车主打出“宝马车、暖心车、买奔驰全蝎蛇蚁胶囊副作用以后,得不偿失”的宣传语开展法律维权,该奔驰车主称2015年11月26日选购的新款奔驰S500奔驰迈巴赫,自拿车起就看到了闯档常见故障,不断检修自始至终无济于事,迄今已经成了摆放。和生产厂家数次商议,难题依旧没有及时解决。
此外,依据质检总局发布的招回信息内容,奔驰是2015年三大汽车企业中招回人数最多的,达到12其次多,而奥迪车仅是2次,宝马召回6次。
日系奢华三强:雷克萨斯主要表现最好是
值得关注的是,在排名榜前十(即十大最好汽车知名品牌)中,日系车占有一半名额,各是斯巴鲁汽车、雷克萨斯、马自达汽车、丰田和本田。
实际上,除开此次排名中日系车主要表现较好外,汽车世家协同益普索公布的《汽车世家2015年汽车质量可靠性汇报》中,无论是合资或是国外品牌,前三甲均被日系生产商斩获。
“在各个豪华车品牌都抓紧国内,提高竞争力和市场占有率的前提下,雷克萨斯就像一个局外人,迄今并未开展国内。”汽车市场分析师张志勇说。
实际上,自2005年雷克萨斯知名品牌汽车进入中国逐渐,相关产业化问题就一直持续的被谈及。但雷克萨斯层面起先表明“国内前进口的销售量基本经营规模需要达到3万台”,之后又把这一目标提高到5万台,但当完成5万台的销售量以后,雷克萨斯又表明“进口的销售量基本经营规模需要达到10万台才考虑国内”。
雷克萨斯管理层不久前再一次申明至今仍无国内方案,称其由于我国汽车领域生产过剩已经是长期以来的顽症,因此必须在我国维持慎重心态。
但是,在中投顾问高级研究员李宇恒来看,雷克萨斯没有进行产业化,反倒确保了这些产品质量,“雷克萨斯在产业化环节中十分谨慎,致力于找寻可信赖的合作者之后才会逐步推进产业化,这些产品质量靠谱,备受顾客推崇”。
据以上新汽车质量可靠性结果显示,在日系奢华三强——雷克萨斯、讴歌汽车、英菲尼迪中,雷克萨斯在国际市场对比讴丁山大药房有全蝎蛇蚁胶囊吗歌汽车、英菲尼迪更加热卖,2015年合计销售量约65.2万部,同比增加12%。另外在新汽车质量可靠性层面,已经10年获得第一,4次稳居第二,每百辆车故障频次为95次,2016年度仍然稳居奢华汽车知名品牌新汽车质量排名第一位。
“相对而言,日系豪华轿车的中国脚步或是的很慢。因此,在这样一个势力里边,以雷克萨斯一家独大的情况将继续存有。”汽车时事评论员王概说。
美系知名品牌占有十大最烂汽车知名品牌一半
与日系品牌在十大最好汽车知名品牌中占有一半名额不一样的是,美系品牌在十大最烂汽车知名品牌(排行榜后十名)中占有了一半配额,分克痹痛康全蝎蛇蚁胶囊别是GMC、凯迪拉克汽车、道奇、菲亚特和Jeep品牌。
李宇恒觉得,对比德系品牌、日系车,美系车主要表现略显落伍关键主要原因是美系车过大全车质量和排气量,使之耗油量归属于同级车里最大的一个,尽管现在有了改进,可是美系车的油耗永远比别的车型大一点。
值得关注的是,同是豪华车品牌的凯迪拉克汽车,在此次排名中却稳居第24位。
在李宇恒来看,凯迪拉克汽车排名保持原状,通常是凯迪拉克汽车相比于其他豪华汽车品牌对比,乘驾质量、车子噪声及其操控性都稍有逊色。
在汽车质量网(全球领先的不足汽车商品信息和司机质量举报信息搜集服务平台)上,法治周末记者发现,2015年有关凯迪拉克汽车质量问题举报近100条。投诉的难题主要在车怠速抖动、轮胎起皮、导航栏难题、悬架常见故障、玻璃开裂等诸多问题。
以上新汽车质量可靠性汇报也显示,美系两个豪华车品牌林肯汽车和凯迪拉克汽车,在2016年车子可靠性调研状态低迷,尽管常见故障频次均小于领域平均,可是设备故障率均处在逐年递增的趋势。在其中凯迪拉克品牌下降较大,从2015年稳居豪华轿车质量可靠性第二名,降低七名跌到第九。与此同时每百辆车故障频次从107增加到2016年的145次,设备故障率提升35.5%。林肯品牌全蝎蛇蚁胶囊官网近三年排名从第五名提升到第四名,但是新车故障频次一样逐渐上涨,较2014年度114的问题频次,2016年度已提升至132次,设备故障率提升15.8%。
“最近几年,凯迪拉克汽车在商品和创新方面投入强度非常大。但正宗的美系设计风格是否合适中国人的口感这仍是一个非常值得讨论的话题讨论。”王概说。
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